经济导报记者 刘勇配资炒股资讯
11月22日，大金重工（002487.SZ）公告称，全资子公司蓬莱大金海洋重工有限公司（下称“蓬莱大金”）与欧洲某能源企业签署了某海上风电场项目过渡段独家供应合同，合同总金额折合人民币约13.39亿元，占公司2024年度经审计营业收入的比例约35.41%。
大金重工提到，“合同的履行预计会对公司2027年经营业绩产生积极影响”，同时表示“本合同签订后实施周期较长并以外币作为结算货币，项目最终确认收入金额和时间存在不确定性”。
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独家供应订单
根据合同约定，大金重工将为该欧洲公司提供产品建造、运输、存储及总装的一站式服务，预计将于2027年完成交付。
尽管大金重工未表明欧洲公司是哪家，但有媒体报道称，欧洲公司为Skyborn Renewables公司。其正式签署供货合同，将为德国海上风电项目Gennaker供应过渡段。Gennaker海上风电项目地处波罗的海风电优先开发区，规划装机容量达976.5兆瓦，计划安装63台西门子歌美飒SG14-236海上风机和两座海上变电站。
该项目预计于2026年开始海上施工，于2028年投入运营，建成后将为约100万户家庭提供绿色电力。
大金重工2003年成立于辽宁阜新，注册资本6.38亿元，法定代表人金鑫，主要从事风力发电塔架、海上风电基础装备及零部件的研发、生产与销售，2010年在深交所上市。该公司核心产品包括陆塔、海塔、单桩、导管架等，提供风电产业链相关服务，业务覆盖30多个国家和地区，在风电设备制造领域具备技术与产能优势。
“欧洲海上风电市场具有壁垒强、高附加值的显著特点，欧洲市场销售的增长是驱动我们盈利能力提升的主要因素。”大金重工援引弗若斯特沙利文数据称，以2025年上半年单桩销售金额计，公司是欧洲市场排名第一的海上风电基础装备供应商，市场份额从2024年的18.5%增长至2025年上半年的29.1%。截至2025年上半年，公司是亚太地区唯一实现向欧洲批量交付单桩的供应商。
今年9月29日，大金重工递交港股招股书，冲击港股风电塔筒第一股。
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蓬莱大金手握多个海外合同
蓬莱大金成立于2009年，注册资本1.3亿元，法定代表人田明军。
据媒体报道，蓬莱大金是大金重工的山东蓬莱生产基地，产能50万吨，是全球风电海工单体最大工厂，是大金重工两海战略（海上风电和海外市场）的实施主体。蓬莱基地自有大件运输码头，码头岸线、水深条件优良，对出口海上风电产品的厂内物流、装船发运、起重能力优势明显，是蓬莱基地的核心竞争力，是较早涉足国内海上风电塔筒、单桩、过渡段、导管架等产品生产制造的企业，在行业内形成较高的知名度和良好的信誉度。
其码头共建设5个泊位，目前对外开放的泊位共3个，2个10万吨级顺岸泊位，水深达14.4米，1个3.5万吨级凹槽泊位，水深9.7米，配备起重能力1000吨的龙门吊，2个10万吨级泊位尚未对外投入使用。可直接将超大超重产品从工厂直接发运至国内外码头以及海上风场，为大金重工“海上+海外”两海战略的实施以及高质量的交付保驾护航。
经济导报记者注意到，除了上述合同外，近年来蓬莱大金签署了多个海外合同。
大金重工9月10日晚间公告称，蓬莱大金与海外某海上风电开发商签署长期锁产协议下的首个海上风电基础供应合同，合同总金额折合人民币约12.5亿元，将为海外某海上风电项目提供超大型海上风电单桩、过渡段及附属结构产品。
公告显示，交易对手方为全球领先的能源企业，且大金重工近三年曾与该企业发生过类似交易，双方具备一定合作基础。经测算，该金额占大金重工2024年度经审计营业收入的比例约33%，规模体量显著，根据合同约定，蓬莱大金需在2026年完成全部产品交付工作。
7月21日晚间，大金重工公告称，蓬莱大金近日与欧洲某能源企业签署了海上风电单桩基础供应合同，蓬莱大金将为欧洲某海上风电项目提供超大型海上风电单桩产品，合同总金额折合人民币约4.3亿元，占公司2024年度营业收入的11.38%。
大金重工3月23日晚公告称，蓬莱大金与欧洲某能源企业签署了单桩基础制造、供应和运输合同，蓬莱大金将为欧洲某海上风电项目提供超大型单桩产品，合同总金额约1.35亿美元（折合人民币约9.86亿元）。
此外，今年9月份，蓬莱大金为苏格兰Inch Cape海上风电项目制造的首批6根单桩基础已从大金重工蓬莱基地发运。蓬莱大金于2024年1月与对方达成协议，并于2025年1月开始制造单桩。
8月份，蓬莱大金为德国Nordseecluster海上风电集群项目A阶段建造的45根单桩产品已全部交付完毕。该项目包含A阶段和B阶段两部分，计划合计装机容量1.6GW，是目前德国正在建设的最大规模的海上风电场。
大金重工在9月份接受机构调研时表示，蓬莱基地目前满负荷生产，海外订单排至2026年。蓬莱海工基地已完成多期技改，在技术工艺水平、质量管控能力和设备先进性等有效满足了欧洲风电海工项目对交付质量以及生产和发运效率的更高要求，做到领先于产品迭代之前进行技术工艺和设备升级。
编辑 | 徐松丽
版权 | 山东财经报道
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